据日前召开的浙江省宁波市海铁联运工作会议消息，“十五五”期宁波将按照“强支撑、拓网络、促创新、优服务”的发展思路，构建海铁联运发展新格局。到“十五五”末，宁波舟山港年集装箱海铁联运箱量将突破300万标箱，建成“引领长三角、辐射全国、链接全球”的海铁联运体系。

“十五五”期，宁波将重点实施“432”工程，即构建内畅外联的通道体系、全域覆盖的节点体系、智慧高效的服务体系和绿色低碳的运营体系，打造多式联运创新标杆、低碳高效畅联标杆和助力惠民共富标杆，在支撑能力和辐射能力上实现突破，进港铁路通道运能超过410万标箱，海铁联运通达80个地级市，内陆无水港超过50家，常态化运行班列超过40条。

今年，宁波市海铁联运量将确保完成215万标箱、力争220万标箱，重箱率保持50％以上。以此为目标，宁波将加快推进“海铁快线＋海运快线”发展，重点打造宁波舟山港至欧洲、东南亚等地区的“双快”精品线，全年开行“双快”模式班列规模超300列；全力推进进港铁路北仑支线复线、梅山铁路专线项目建设，依托无水港、海铁联运业务站点，推动港口资源、物流优势与内陆地区产业优势深度融合。